Découvrez les infrastructures les plus uniques de la planète

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Les chefs-d'œuvre architecturaux les plus incroyables au monde incluent des ponts, des maisons, des autoroutes et bien d’autres structures. La liste suivante rassemble certaines des créations les plus incroyables qui méritent d’être partagées, alors préparez-vous à les ajouter à votre liste de destinations incontournables !

Le Cykelslangen

La toute première structure de notre liste est le Cykelslangen, situé à Copenhague, au Danemark. Cet incroyable pont cyclable relie plusieurs quartiers de la ville et permet aux cyclistes de rejoindre le port de manière particulièrement agréable.

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Wikimedia Commons via Jakob Munk

Le pont, surnommé le Serpent à Vélos par les touristes, mesure un peu plus de 219 mètres de long et enjambe la ville d'est en ouest. Conçu par Dissing+Weitling, le Cykelslangen a été inauguré fin juin 2014 et accueille des cyclistes du monde entier depuis.

L’écoduc de l’autoroute de Longkamp

Cet écoduc unique a été construit au-dessus d’une autoroute à Longkamp, ​​en Allemagne. Ce type de ponts permet aux animaux de traverser les routes construites par l'homme en toute sécurité. Les écoducs réduisent non seulement les risques de collision entre les véhicules et les animaux, mais donnent également beaucoup de charme aux grandes zones routières.

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picture alliance / Contributor via Getty Images

Celui-ci fait partie des 15 écoducs de cette région allemande créés dans un effort de protection des animaux. Les conducteurs qui empruntent cette route passent ainsi à proximité de 2 tunnels paysagers et de 9 passerelles dédiés à la faune. La nature luxuriante s'étend à perte de vue de chaque côté de la route, mais également au-dessus.

L’échangeur autoroutier de Tokyo

Cet immense échangeur autoroutier en forme de Y situé près de Tokyo est un autre chef-d’œuvre structurel d’exception. La route, constituée de grands virages et de voies convergentes, a été construite dans le but de rediriger les conducteurs dans la même direction. Cette structure est bien là pour faciliter le processus, même si cette vue aérienne peut sembler déroutante à première vue !

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ullstein bild / Contributor via Getty Images

Plusieurs rampes se chevauchent et partent dans la même direction, mais nous sommes convaincus que la plupart des habitants les maîtrisent parfaitement. Certaines parties de l'échangeur sont à voie unique, alors que d'autres sont constituées de deux voies. Espérons juste que les conducteurs n’hésitent pas à utiliser leurs clignotants lorsqu’ils empruntent ces routes sinueuses !

L’aqueduc Veluwemeer

L'aqueduc, ou pont-canal du Veluwemeer, a été construit sur un lac, le Veluwemeer, à Harderwijk, aux Pays-Bas. Ce type de structures, d’une longueur de 25 mètres dans le cas présent, permet aux véhicules maritimes de se déplacer au-dessus de routes, de voies ferrées, de rivières ou encore de vallées. Une invention incroyable, vous ne trouvez pas ?

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Construction Photography/Avalon / Contributor via Getty Images

Cet aqueduc, qui traverse l'autoroute N302 à Harderwijk, aux Pays-Bas, a été inauguré début 2002 et a depuis accueilli de nombreux véhicules, sur la route comme sur l’eau. On se demande forcément combien de temps les véhicules à roues attendent pour traverser à l’approche d’un bateau.

Un train aérien en pleine nature

L'aéroport Jewel Changi détient non seulement le record de la plus haute cascade intérieure au monde, surnommée le Rain Vortex (vortex de pluie), mais il possède également une forêt intérieure ! Eh oui, l'aéroport est équipé d’un train aérien Skytrain inspiré de la nature qui transfère les passagers d’un terminal à l'autre.

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Suhaimi Abdullah / Contributor via Getty Images

Des arbres exotiques, des plantes et d’autres espèces poussent autour du Rain Vortex et sont visibles depuis le train qui donne l’impression de traverser un véritable paradis. Il permet de voyager entre les 3 terminaux, l'hôtel, les jardins et le complexe commercial de l'aéroport. Cette vue aérienne est tout simplement renversante !

Les appartements brutalistes

L'architecture brutaliste, illustrée par les appartements de Camden à Londres ci-dessous, a vu le jour juste après la guerre dans les années 1950 au Royaume-Uni. Ce style généralement inspiré du minimalisme utilise principalement des briques et/ou du béton ainsi que des matériaux apparents comme l'acier, le verre et le bois.

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View Pictures / Contributor via Getty Images

Certains trouvent ce style « froid », mais d'autres apprécient le charme historique de l’infrastructure, comme Reyner Banham, critique spécialiste de l’architecture. Ces logements ne font pas l'unanimité aujourd'hui, mais force est de constater qu’ils ne passent pas inaperçus dans le quartier de Camden !

Le pont de Storseisundet

Le pont de Storseisundet, qui relie l'île d'Averøya à la péninsule de Romsdal, fait partie des 8 ponts de la route de l'Atlantique en Norvège. Sa construction, qui a duré 6 ans, aurait été ralentie par de nombreux problèmes liés à l’eau, selon certaines sources.

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Rich Pearce/Future/Shutterstock via Shutterstock

Le pont de Storseisundet fait 259 mètres de long et est particulièrement incurvé. L’une de ses courbes crée même une illusion d'optique qui pousse bon nombre de conducteurs à arrêter leur véhicule d’urgence. Au pied de la montée, la route donne l’illusion d’être inachevée et fait croire aux conducteurs qu’ils pourraient bien quitter la route et faire un vol plané.

Le monorail à suspension de Wuppertal

Le monorail à suspension de Wuppertal, surnommé le « chemin de fer à suspension monorail du système d’Eugen Langen », est le plus ancien monorail électrique surélevé équipé de voitures suspendues au monde. Le projet de construction de ce type de monorail qui n’existe qu’en Allemagne a été refusé à 3 reprises avant d’être finalement approuvé.

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FRIEDEMANN VOGEL/EPA-EFE/Shutterstock via Shutterstock

Selon un rapport annuel partagé en 2008, le monorail à suspension de Wuppertal transporte environ 25 millions de passagers par an, soit à peu près 80 000 voyageurs par jour en semaine. Les voyageurs profitent de vues urbaines plongeantes à une douzaine de mètres au-dessus du sol.

Les échelles à poissons

Cette structure, surnommée échelle à poissons ou passe à poissons, se situe généralement sur ou à proximité de barrières agricoles naturelles comme des ruisseaux, des barrages et des cascades. Cette structure a été créée afin d’aider les poissons, en particulier les saumons, à se déplacer. Mais comment fonctionne-t-elle vraiment ?

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Eh bien, les passes à poissons qui ressemblent à des échelles, permettent aux poissons comme le saumon de sauter d'un échelon à l'autre afin de se déplacer entre différents cours d'eau. Ce design a vu le jour au barrage de Pawtuxet Falls dans l'État de Rhode Island sur la côte Est. L’invention a depuis été modifiée afin d’être adaptée à toute une variété de réseaux aquatiques.

Le métro de Saint-Pétersbourg

La station de métro de Saint-Pétersbourg en Russie est ornée d’incroyables piliers dorés et gravés, ainsi que de lustres et de tuiles magnifiques. La station, initialement construite pour servir d’abri pendant la Seconde Guerre mondiale, a rapidement été considérée comme l'une des stations les plus élégantes au monde.

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AFP / Stringer via Getty Images

Il s’agit également de l'un des métros les plus profonds de la planète ! Le métro de Saint-Pétersbourg est constitué de 5 lignes qui s’étendent sur un total de 124 kilomètres. Il dessert 72 stations, dont 7 correspondances, et transporte environ 2 millions de passagers chaque jour.

Le pont Bhumibol

L’incroyable pont Bhumibol ci-dessous fait partie de la rocade industrielle de Bangkok, en Thaïlande. Le point culminant de ce pont équipé d'énormes haubans s'élève à 50 mètres au-dessus du sol. Il a été baptisé ainsi en hommage à la famille royale.

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AFP / Stringer via Getty Images

En 2009, il a été annoncé que le pont porterait le nom du roi Bhumibol Adulyadej. Sa traversée doit être tout simplement incroyable, mais n'espérez pas y aller en moto car seuls les véhicules à quatre roues sont autorisés pour des raisons de sécurité.

Le jardin tropical de la gare d’Atocha

Une autre merveille naturelle se cache à l’intérieur de la gare d'Atocha : un jardin botanique ! Cette gare est non seulement la plus grande de Madrid, mais également la première, ayant été inaugurée en 1851. Elle a été rénovée plusieurs fois au fil des ans, notamment en 2004.

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John Greim / Contributor via Getty Images

De terribles explosions survenues dans plusieurs gares espagnoles en 2004 ont entraîné la mort de 191 personnes et donné lieu à de nouvelles rénovations. La gare d'Atocha est donc aujourd’hui dotée d'un magnifique jardin et d’un ruisseau à l'extérieur de l’édifice, l'eau symbolisant la vie en hommage aux vies perdues.

Le barrage du Gordon de Tasmanie

La structure suivante, le barrage du Gordon en Tasmanie, en Australie, a été érigée en pleine nature. Cette immense courbe en béton bloque le cours de la rivière Gordon. Le barrage, construit en 1974, fait 198 mètres de long et 140 mètres de haut. Il s’agit donc du cinquième plus haut barrage du continent.

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Mackenzie Sweetnam / Contributor via Getty Images

Il a été salué à plusieurs titres en 2020 et a notamment reçu un prix de la part de l’« Engineering Heritage Recognition Program ». Engineers Australia, une organisation à but non lucratif, a également décerné le titre de « National Engineering Landmark » au barrage de Gordon en raison de ses capacités impressionnantes.

Le pont du Beipanjiang

Le pont du Beipanjiang, également surnommé le pont Duge, est situé entre les provinces du Yunnan et du Guizhou en Chine. En 2016, la structure qui s'élève à environ 564 mètres au-dessus de la rivière Beipan, était considérée comme le plus haut pont du monde, mais une autre structure de cette liste a battu ce record. Continuez la lecture pour découvrir laquelle.

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Barcroft Media / Contributor via Getty Images

Le pont a décroché un autre record mondial Guinness en 2018, mais a une fois de plus dû s'incliner quelques années plus tard. La longueur du pont n’a rien à envier à sa hauteur vertigineuse. La voie directe de 1 431 mètres du viaduc permet ainsi de réduire la durée de trajet entre les provinces de 5 à 1 heure environ.

Le projet d’énergie solaire de Crescent Dunes

Cette incroyable structure de plus de 3 km de diamètre est composée de 10 000 miroirs disposés en spirale. Mais de quoi s’agit-il au juste ? Il s’agit du projet d'énergie solaire de Crescent Dunes. Cet ensemble de réflecteurs qui ressemble à un OVNI est la première centrale solaire équipée d'une tour de réception centrale et de technologies de stockage d'énergie.

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DANIEL SLIM / Contributor via Getty Images

Le projet, situé près de Tonopah, dans le Nevada, a une capacité de 110 mégawatts et un volume de stockage d'énergie de 1,1 gigawattheures. Cette infrastructure, bien qu’extrêmement impressionnante, n'a pas produit d'énergie solaire depuis plusieurs années et ne devrait malheureusement pas en produire dans un futur proche.

Le pont suspendu de Clifton

Ce pont à péage centenaire connu sous le nom de pont suspendu de Clifton se trouve à Bristol, en Angleterre. La structure, d’une hauteur de 100 mètres à marée haute, traverse la rivière Avon et s'étend sur 412 mètres. Vous pourrez profiter d’une vue imprenable sur la rivière depuis le pont, tout en admirant les magnifiques ornements de ses arches en briques.

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Ben Birchall - PA Images / Contributor via Getty Images

Le pont est devenu un monument emblématique du pays mis à l’honneur sur des timbres, des cartes postales, etc. Ceux qui ne résident pas en Angleterre seront peut-être surpris d’apprendre que les deux tours ne sont pas construites à l’identique, contrairement aux apparences !

Les villages circulaires

Ça, c’est un sacré cul-de-sac ! Les habitants de ces villages circulaires au Danemark disposent tous de jardins en forme de part de pizza et de maisons quasi identiques. Petit conseil entre nous, évitez de vous perdre dans ce genre de lotissements.

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DigitalGlobe/ScapeWare3d / Contributor via Getty Images

Vu la structure, on est en droit de se demander si les fêtes de quartier sont possibles au sein de ces constructions uniques et si les bus scolaires s'arrêtent dans chaque cercle ou uniquement dans le premier. Une chose est sûre, les habitants doivent être particulièrement soudés.

L’Houtribdijk

Ce miracle structurel a été construit entre 1963 et 1975, d’après les rapports de construction. Cette digue est surnommée l’Houtribdijk. La route N302 a une longueur impressionnante de près de 30 km et relie les villes d'Enkhuizen et Lelystad aux Pays-Bas.

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Wikimedia Commons via Snempaa

À mi-parcours, il est possible de marquer une pause à Trintelhaven, un port d'urgence doté d’un restaurant et d’une station de radio. L’Houtribdijk accueillerait 8 500 véhicules en moyenne chaque jour. Et, avec une vue aussi magnifique de part et d’autre de la digue, on comprend facilement pourquoi !

Le sentier paysager Shalu Leisure

Cet escalier ressemble peut-être à une passerelle banale à première vue, mais il se trouve en fait en dessous d'une grande route. Ce lieu bordé de verdure et de plantes luxuriantes est un coin touristique populaire de Taichung, à Taïwan.

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Instagram via @___yuchieh

Ce sentier paysager créatif est surnommé Shalu Leisure, mais le terme Leisure (loisirs) devrait peut-être être remplacé par Training (entraînement) vu le nombre de marches visibles sur cette image ! Allez, on va quand même ajouter ce chemin bordé de plantes à notre liste de sites incontournables.

Les chutes de Dudhsagar

Cette structure semble onirique quand on la découvre pour la première fois, mais cette vue imprenable est bel et bien réelle. Les chutes de Dudhsagar à 4 niveaux sont situées à Goa, en Inde, et sont traversées par un pont. Ces chutes, également surnommées la « Mer de Lait », sont absolument fascinantes.

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Wikimedia Commons via Guptabhel

Les touristes et les habitants peuvent faire appel au taxi du sanctuaire « Bhagwan Mahavir Wildlife Sanctuary » pour accéder à cette magnifique création naturelle. Il s’agit actuellement de l’unique moyen d'apercevoir l’incroyable Mer de Lait.

Le plan Delta

Le plan Delta, situé aux Pays-Bas, est l'une des sept merveilles du monde moderne selon l'American Society of Civil Engineers. La structure est constituée de 13 éléments qui ensemble forment la plus grande barrière anti-inondation au monde !

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Alimdi/Martin Stevens/imageBROKER/Shutterstock via Shutterstock

Le mur se ferme uniquement lorsque le niveau de l’eau monte d'environ 3 mètres au-dessus du niveau moyen. Le plan Delta a été achevé en 1997 après quasiment 40 ans de travaux. Quel est le coût d’un tel projet ? Plusieurs sources l’ont estimé à environ 13 milliards de dollars en 2012.

Les îles Lofoten

L'archipel norvégien des îles Lofoten se trouve à environ 2 400 km du pôle Nord. Ce paysage tout droit sorti d’un film est caractérisé par des eaux calmes, une flore luxuriante, de belles maisons et des terrains vierges. Le hic ? Les habitants de cette région résident dans le cercle polaire arctique !!

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Jorg Dauerer/imageBROKER/Shutterstock via Shutterstock

La situation géographique de la région signifie que les résidents sont confrontés à d’impressionnantes variations de température. Difficile de comprendre comment on peut choisir de vivre dans cette région, mais « des éléments confirment bien la présence d'établissements humains qui remontent à au moins 11 000 ans », d’après le biogéochimiste R. D'Anjou.

Le viaduc de Millau

Le viaduc de Millau, ​​en France, est un immense pont à haubans qui surplombe les gorges du Tarn, et les nuages ! En 2020, le viaduc à quatre voies haut de 336 mètres a décroché le titre de plus haut pont du monde.

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Christophe Ena/AP/Shutterstock via Shutterstock

Le viaduc de Millau, qui aurait coûté environ 424 millions de dollars, a également remporté un autre titre. En 2006, l’immense construction a reçu le prix « Outstanding Structure Award » de l'International Association for Bridge and Structural Engineering (l’association internationale des ponts et des structures).

L’amortisseur harmonique

Le « Tuned Mass Damper » est parfois également surnommé amortisseur harmonique. Il a été installé dans de nombreuses structures immenses, comme le gratte-ciel Taipei 101, afin de réduire l’impact des vibrations mécaniques à l’intérieur de ce type d’édifices.

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L’installation de ces infrastructures innovantes bourrées de ressorts limite les tensions, dégâts et autres dysfonctionnements structurels à grande échelle à l’intérieur de certains bâtiments. Cet outil est utilisé dans des gratte-ciels, mais d'autres amortisseurs harmoniques sont également installés à l’intérieur de centrales électriques et de gros véhicules.

Le pont de Normandie

Le pont de Normandie, d’une longueur impressionnante de 2 143 mètres, traverse la Seine, en France. Il surplombe l'extrémité de la rivière juste avant qu'elle ne se jette dans l'océan. Un passage piéton longe les voies de ce pont escarpé.

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Andia / Contributor via Getty Images

Le panneau bleu dans le coin inférieur droit de la photo indique clairement la présence de ce passage, mais un tel trajet à pied doit drôlement solliciter les mollets et les cuisses. En tout cas, l'architecte Michel Virlogeux a su créer un pont vraiment captivant.

Le pont-canal du Sart

Le pont-canal du Sart en Belgique est parfaitement fonctionnel suite à une construction qui a duré de 1998 à 2002. Le canal de 498 mètres de long aurait été conçu pour contenir 80 000 tonnes d'eau, d’après le site officiel des opérations du pont.

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Imgur via u/BunyipPouch

Le pont-canal du Sart, dont le coût est estimé à un total ahurissant de 293 202 960 $, est considéré comme un pont à poutres dans le monde de l'architecture. Il est notamment constitué de béton armé et de béton précontraint. Une création vraiment incroyable et magnifique, vous ne trouvez pas ?

Un rond-point sous-marin

Cette structure unique située dans les îles Féroé est un rond-point sous-marin. Ce rond-point, situé sous le niveau de la mer, est loin d’être ordinaire et est même orné de sculptures originales. Il a également remporté un prix en 2017.

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Geoff Robinson Photography/Shutterstock via Shutterstock

Cette création d'Auckland a remporté le prix du rond-point international de l'année grâce à sa structure unique et ses finitions particulières. Ceux qui traversent cet espace souterrain peuvent admirer des œuvres d'art mural qui évoquent le renouvellement de la vie.

Les rues chauffées de Holland, Michigan

Avez-vous déjà entendu parler de Holland dans le Michigan ? Et saviez-vous qu’il était possible d’y faire fondre environ 2,5 cm de neige en une heure par presque -7 degrés Celsius ? Voici quelques précisions si vous ne connaissez ni l’un ni l’autre...

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Twitter via @joanmacp

Holland, dans le Michigan, dispose de rues et de trottoirs chauffés capables de faire fondre la neige et la glace. Ce système complexe utilise les eaux usées de la centrale électrique voisine qui traversent ensuite environ 193 km de tuyaux en plastique (voir ci-dessus) sous la chaussée afin de faire chauffer la surface.

Un pont écologique sur l’autoroute

Ce pont écologique, situé entre Alacati et Zaytinler, en Turquie, traverse l’autoroute d’Izmir-Cesme. Cette structure permet une fois de plus à la faune de traverser la route en toute sécurité sans provoquer d’accidents. Cette création, bien que simple en apparence, a un impact considérable.

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Anadolu Agency / Contributor via Getty Images

Les hommes et les animaux courent moins de danger qu’avant depuis la construction de ce pont au-dessus de l’autoroute. Le pont représente également une option écologique pour les déplacements dans cette région d’une grande richesse naturelle. Vous voyez le passage piéton sur le côté droit ?

Les tours de téléphonie cellulaire en forme de cactus

Des tours de téléphonie cellulaire sont installées dans le désert aux quatre coins du monde, et cela inclut Tucson, en Arizona. Certaines entreprises ont toutefois décidé de développer une alternative plus adaptée au désert sous la forme de faux cactus de 6 mètres de haut, au lieu d’ériger des tours métalliques géantes en plein milieu d’immenses terrains dégagés.

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Imgur via Rick Cameron

Eh oui, en Arizona, les tours de téléphonie cellulaire sont dissimulées à l’intérieur de cactus géants dans le désert. La Floride a quant à elle installé de faux palmiers qui surplombent les toits des maisons. Quelle créativité, vous ne trouvez pas ? Continuons d’explorer cette liste d'infrastructures époustouflantes et incontournables.

Le pont de la Confédération

La décision de construire ce pont d’environ 13 km de long entre la province orientale du Nouveau-Brunswick et l'Île-du-Prince-Édouard n’a pas été facile à prendre. Avant sa construction, un service de traversier faisait la navette, mais la proposition a fini par être adoptée dans les années 1980.

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Michael Runkel/imageBROKER/Shutterstock

Cinq-mille ouvriers ont ainsi construit cet immense pont ouvert au public depuis le 31 mai 1997. Le pont fait encore aujourd’hui partie des infrastructures les plus impressionnantes du Canada et symbolise l'unification du pays d'une côte à l'autre.

Habitat 67

La structure suivante se trouve un peu plus à l'ouest du Canada, à Montréal. Ce bâtiment unique, surnommé Habitat 67, est considéré comme l’une des constructions du 20e siècle les plus prestigieuses du Canada. Il a permis à un architecte en herbe de se faire un nom suite à ses études à l'Université McGill.

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Wikimedia Commons via Concierge.2C

Mosha Safdie a conçu les plans du bâtiment pour sa thèse de maîtrise à l'université montréalaise et est parvenu à obtenir le permis de construire à l’occasion de l'Exposition universelle de Montréal de 1967. Selon le New York Times, le logement aurait été vendu à 7 millions de dollars en 1986.

Le pont Lucky Knot

Le pont Lucky Knot (nœud chanceux), également surnommé Knot Bridge ou Knot Footbridge, est situé dans la région de Dragon King Harbor River, dans le district du lac Meiki, à Changsha, en Chine. Le cabinet d'architecture international NEXT avait une idée bien précise lors de la conception des plans.

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Instagram via simon_shikongo

D’après le cabinet, le pont aurait principalement été construit pour les touristes en 2016. Ce pont réservé aux piétons offre une expérience architecturale tout en permettant aux citadins de traverser la rivière. La conception originale est basée sur les techniques de nouage traditionnelles chinoises.

Le pont de la lagune Garzón

Le pont de la lagune Garzón se trouve à l'extrémité sud de l'Uruguay dans la ville de Garzón. Le célèbre architecte uruguayen Rafael Viñoly a fait une proposition unique sachant que la lagune côtière visible ci-dessous ne facilitait pas les déplacements en véhicule pour les habitants de la région.

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Wikimedia Commons via Jimmy Baikovicius

L’architecte avait plusieurs priorités. Il souhaitait tout d’abord créer une magnifique architecture pour mettre la région en valeur. Il voulait également offrir un accès sans interruption, sachant que la traversée dépendait auparavant des conditions météorologiques. Enfin, il souhaitait faciliter le passage des piétons.

Le musée d’art contemporain de Niterói

La construction du musée d'art contemporain de Niterói à Rio de Janeiro, au Brésil, a nécessité pas mal d’efforts, comme vous pouvez le constater en observant l'échelle unique et étonnante de la structure. La construction, qui a duré cinq ans, a nécessité la présence de 300 ouvriers et plus de 1 000 000 de tonnes de béton, selon Architect Magazine.

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Wikimedia Commons via Donatas Dabravolskas

Cette merveille architecturale attire des touristes du monde entier. Les visiteurs confient d’ailleurs que de simples photos ne peuvent pas rendre justice au bâtiment. Il va falloir les croire sur parole en attendant de confirmer tout ça nous-mêmes.

Le barrage d’Inguri

Selon Britannica, le barrage d’Inguri à l'ouest de la Géorgie est le plus haut barrage voûte au monde. Il a été construit dans les années 1980 afin de contrôler l’écoulement de l’eau des montagnes du Caucase à la mer Noire. En plus de sa taille immense et de sa beauté impressionnante, le barrage a également un impact positif sur la communauté environnante.

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Wikimedia Commons via The Regional Administration of Mingrelia-Upper Svaneti, Georgia

Le barrage de près de 274 mètres de haut est relié à une centrale électrique à cinq unités capable de générer 1 300 mégawatts à pleine capacité, fournissant ainsi 40 % de l'énergie du pays. Continuez d’explorer notre liste si vous souhaitez découvrir d’autres infrastructures incroyables aux quatre coins du monde.

Le Lego-Brücke

Le Lego-Brücke, ou pont Lego en français, est un pont urbain de la ville de Wuppertal, dans le nord-ouest de l’Allemagne. Cette structure unique particulièrement réaliste trouble bon nombre de visiteurs. Voyons un peu pourquoi...

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Rolf Dellenbusch/Shutterstock

L’aspect esthétique du projet a été achevé en 2011 par Martin Heuwold. Le pont lui-même est cependant une structure tout à fait banale. Martin Heuwold, qui a repeint le pont afin d’imiter le jouet préféré de sa fille à l'époque, a décroché le prix Deutscher Fassadenpreis en 2012.

Le pont Twin Sails

Le pont Twin Sails (voiles jumelles), situé au sud de l'Angleterre, est une infrastructure urbaine unique qui relie Poole à Hamworthy. Le pont, conçu afin de laisser passer les navires, imite visiblement les voiliers qui le traversent...

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Andrew Matthews - PA Images / Contributor via Getty Images

Une fois relevés, les deux éléments du pont ressemblent à de grandes voiles. La ville et son pont sont désormais réputés dans le monde entier grâce à ce design architectural unique, mais il a fallu payer le prix fort. Le pont aurait coûté environ 25,5 millions de dollars, selon plusieurs sources.

Le musée Guggenheim

Le musée Guggenheim de Bilboa, en Espagne, a été conçu par le célèbre architecte canado-américain Frank Gehry. Il est largement reconnu comme l’un des plus beaux chefs-d'œuvre architecturaux du 20e siècle. Et cet extérieur incroyable abrite un magnifique musée en prime.

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ANDER GILLENEA / Contributor via Getty Images

Le bâtiment a une superficie de plus de 23 000 mètres carrés, dont une bonne partie dédiée aux hauts plafonds incurvés visibles sur la photo. Les 9 000 mètres carrés restants accueillent les collections du musée. La construction n’a pas exactement été bon marché, les estimations faisant état de 89 millions de dollars environ.

Le Temple du Lotus

Le Temple du Lotus à New Delhi fait partie d’une longue lignée de bâtiments miraculeux inspirés de la nature. L’architecte Fariborz Sahba s’est inspiré des fleurs de lotus et s’est assuré de répondre aux exigences des maisons d'adoration baha'ies.

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Hindustan Times / Contributor via Getty Images

Le bâtiment de forme circulaire est ainsi constitué de neuf côtés. F. Sahba a également construit 27 pétales en marbre blanc grec pour orner l'extérieur du bâtiment. Le motif des fleurs aquatiques apparaît aussi autour de l’édifice sous la forme de neuf étangs et d'un grand jardin.

Le stade national de Pékin

Ce stade inspiré de la nature surnommé « le nid d’oiseau » est situé à la périphérie de Pékin. Ce bâtiment complexe a été conçu à l’occasion des Jeux olympiques de 2008 qui se sont déroulés à Pékin, en Chine. De nombreuses entreprises ont présenté leurs designs, mais c’est l’agence Suisse Herzog & de Meuron qui a été sélectionnée pour concrétiser sa vision.

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WANG ZHAO / Contributor via Getty Images

À l'origine, les tiges d'acier « aléatoires » avaient pour but de dissimuler les supports du toit rétractable. Le toit mécanique n’a finalement pas été construit, mais les tiges, elles, sont restées. L’ensemble du projet aurait coûté plus de 425 millions de dollars, un investissement qui s’est heureusement avéré rentable lors de ce grand événement international.

Le Museum of Pop Culture

Ce bâtiment récompensé à Seattle, Washington, a été conçu par un architecte déjà mentionné dans cette liste. En effet, le Museum of Pop Culture est le fruit de l’imagination de Frank Gehry, créateur du musée Guggenheim en Espagne.

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Wolfgang Kaehler / Contributor via Getty Images

F. Gehry a créé les plans de ce centre culturel immersif, et l'emplacement est entré dans l'histoire en tant que premier projet commercial du nord-ouest du Pacifique de l’architecte. Ce bâtiment unique ne passe pas inaperçu avec une superficie totale d’environ 13 000 mètres carrés et une surface au sol d’environ 3 250 mètres carrés dans le centre-ville de Seattle.

La chapelle « United States Air Force Academy Cadet Chapel »

Difficile de se démarquer dans le bel État du Colorado réputé pour ses nombreuses merveilles naturelles, mais la chapelle United States Air Force Academy Cadet Chapel y est parvenue. Il s'agit de l'attraction créée par l’Homme la plus populaire de tout l'État, selon son site internet.

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Loop Images / Contributor via Getty Images

Sa nature inclusive explique peut-être également sa popularité. La chapelle a été conçue pour accueillir les cadets, toutes confessions confondues. La structure étonnante est ainsi constituée de chapelles dédiées aux fidèles catholiques, juifs et bouddhistes. Le bâtiment est malheureusement fermé pour rénovation, mais devrait rouvrir ses portes en 2023.

La maison Marie-Elisabeth-Lüders-Haus

La maison Marie-Elisabeth-Lüders-Haus se trouve dans le prestigieux quartier du gouvernement national de la métropole animée de Berlin, en Allemagne. Ce bâtiment saisissant attire autant l'attention des habitants que des touristes depuis son inauguration en 2003. Mais, quelles sont ses caractéristiques ?

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Wikimedia Commons via Ansgar Koreng

Eh bien, l'architecte Stephan Braunfels a conçu une structure aux caractéristiques vraiment uniques. Le grand hall du bâtiment est par exemple constitué de deux immenses ouvertures circulaires, dont l'une est visible sur la photo. Le bâtiment tient son nom d'une célèbre militante pour les droits des femmes en Allemagne.

Le pont-canal de Magdebourg

Ce pont ingénieux se trouve dans la ville de Magdebourg, au sud-ouest de la capitale du pays. Le pont-canal de Magdebourg traverse l'Elbe et est relié à deux canaux. Il s’agit actuellement du plus long aqueduc navigable au monde.

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Il mesure plus de 914 mètres de long ! Le passage permet aux bateaux de se déplacer librement le long du canal, leur évitant ainsi de faire un détour de près de 12 km pour rejoindre la rivière. Le projet a été finalisé en 2003, pour le plus grand plaisir des bateaux de la région.

La Philharmonie de Paris

La légende raconte que le cœur musical de Paris réside dans la Philharmonie. L'énorme structure argentée abrite certaines des salles de concert et studios de répétition les plus magnifiques du pays, en plus d’accueillir diverses expositions. Le bâtiment est particulièrement récent, surtout pour une ville centenaire.

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Le projet annoncé en 2006 a été inauguré neuf ans plus tard à l’occasion de la cérémonie d'ouverture le 14 janvier 2015. L'architecte en chef, Jean Nouvel, a incorporé de nombreux détails uniques dans la construction, comme des centaines de milliers d'oiseaux imprimés à l'extérieur du bâtiment.

La Grande cour « Queen Elizabeth II Great Court »

Les biens immobiliers d’une ville centenaire comme Londres sont quasiment tous des bâtiments patrimoniaux uniques, comme le British Museum par exemple. Mais pour les architectes prêts à relever des défis, c’est l’occasion rêvée d’allier l'ancien au neuf et de créer une œuvre magnifique.

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Et l’agence Foster + Partners a relevé ce défi haut la main ! L'entreprise a réinventé l'énorme espace en intégrant un plafond de verre incurvé autour de la célèbre salle de lecture. La grande cour repensée a ouvert ses portes au public en 2000 et a depuis accueilli plus de 113 millions de visiteurs !

Le Walt Disney Concert Hall

C’est la troisième fois que Frank Gehry apparaît dans notre liste des infrastructures les plus incroyables au monde. Son esprit créatif a donné naissance au concept unique du Walt Disney Concert Hall qui héberge également l'orchestre philharmonique de Los Angeles.

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Le bâtiment illustre l'approche révolutionnaire de F. Gehry en matière de design et évoque une telle légèreté que le bâtiment semble prêt à s'envoler ! Les 130 millions de dollars de matériaux devraient cependant permettre à l’édifice de rester bien cloué au sol.

La Chemosphere

La structure suivante ne risque pas de surprendre les amateurs d'architecture de Los Angeles. La Chemosphere fait forte impression dans la ville californienne. Elle a même été reconnue comme monument historique et culturel en 2004 et a décroché une place au classement des 10 plus belles maisons de la ville du Los Angeles Times en 2008.

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Le bâtiment en forme de soucoupe volante a en partie été construit à titre expérimental dans les années 1960 à partir des plans de John Lautner. Le bâtiment moderne de Los Angeles a connu plusieurs décennies de difficultés et de problèmes après avoir été vendu par l’architecte et sa famille, mais il a finalement été racheté par Benedikt Taschen, magnat de l'édition allemand.

Le musée Soumaya

Le musée Soumaya est niché au nord-ouest de Mexico City, dans le quartier de Nuevo Polanco. Ce bâtiment incurvé a été conçu par Fernando Romero et a ouvert ses portes au public il y a dix ans. La plupart des galeries sont fières de leurs expositions intérieures, mais la façade du musée Soumaya recouverte de 16 000 tuiles hexagonales est une œuvre d'art à part entière.

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Plus d'un million de visiteurs franchissent les portes du musée chaque année, faisant du Soumaya le musée le plus populaire de tout le Mexique. La collection comprend 66 000 œuvres qui illustrent 30 siècles différents. La construction de ce bâtiment qui ne passe pas inaperçu aurait coûté environ 70 millions de dollars !

Le Lakhta Center

Saint-Pétersbourg, la ville qui abrite ce bâtiment, a été « développée d’après un schéma horizontal », selon la page internet du Lakhta Center. La tour Lakhta qui domine l’horizon depuis son inauguration en 2018 se démarque ainsi tout particulièrement, comme vous pouvez le constater sur l’image ci-dessous.

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Il s’agit en réalité du plus haut bâtiment de Russie depuis son inauguration. Mais la tour Lakhta est entrée dans l'histoire dès le début grâce à sa base en béton, le plus long coulage de dalle d’après le Livre Guinness des records. Continuez à parcourir l’article pour découvrir encore plus de structures architecturales impressionnantes...

Le temple Bahá'í

Ce temple chilien est dédié à la foi baha'ie, tout comme le Temple du Lotus à New Delhi. Le nom officiel de ce temple situé à la périphérie est de Santiago, au Chili, est Templo Bahá'í de Sudamerica. La construction de ce bâtiment récompensé a été achevée en octobre 2016.

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Wikimedia Commons via Carlos Figueroa

L'architecte, Siamak Hariri, souhaitait créer une œuvre spéciale tout en respectant les règles d'un temple bahá'í. Tout comme le Temple du Lotus, le Templo Bahá'í de Sudamerica est constitué de neuf côtés qui imitent les voiles d'un navire, mais également les pétales d'une fleur. Un total de 600 personnes peuvent prendre place dans cette nacelle spacieuse.

La Salle des Congrès de Berlin

La Salle des Congrès de Berlin, connue localement sous le nom Haus der Kulturen der Welt, est l'un des bâtiments modernes les plus importants du 20e siècle à Berlin. La conception de cette structure en forme de disque a commencé en 1955 lorsque Hugh Stubbins, architecte né aux États-Unis, a développé les premiers designs au cours de la guerre froide.

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La structure avait pour but de mettre en avant l'approche innovante de l'Occident en matière de design à l’occasion de l'exposition du bâtiment INTERBAU à Berlin en 1957. Depuis l’arrière du bâtiment, le toit imite les ailes d'un oiseau en vol, symbole de la liberté de l'Occident.

La chapelle de Bosjes

La chapelle de Bosjes, située sur la ferme viticole de Bosjes à Wellington, en Afrique du Sud, est ornée de l'un des toits les plus uniques de ce village viticole. Le studio à l’origine du design, Steyn Studio, souhaitait créer un toit assorti à la beauté naturelle des montagnes à l’horizon.

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Instagram via @bosjes_farm

La chapelle de Bosjes représente le centre spirituel du domaine viticole et a été saluée par de nombreux organismes grâce à sa forme à la fois élaborée et naturelle. Une liste de récompenses figure sur le site internet du lieu et inclut notamment le « Cape Institute's for Architecture Award » et l’« Archilovers Best Project ».

Le pont de l’Alamillo

Ce pont en forme de harpe qui traverse le canal Alphonse-XIII se trouve à Séville, en Espagne. Il rejoint la Cartuja, une bande de terre intercalée entre le canal et le Guadalquivir. Cette infrastructure unique a été construite à l’occasion de l'Exposition universelle de 92 qui s’est déroulée dans les fermes voisines.

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Le designer du pont, Santiago Calatrava, a vu sa vision prendre forme au début de la construction en 1989. Le pont aurait été basé sur l'une de ses premières sculptures intitulée « Running Torso ». Le pont de plus de 198 mètres de long a d’ailleurs souvent été salué pour son design innovant.